產(chǎn)品型號 | 老型號 | 產(chǎn)品名稱 | 特性和用途 |
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FPD851-6 | - | 150℃耐油阻燃汽車線輻照絕緣料 | 纜皮切割整齊乘盖,符合美椭微、日標(biāo)汽車線準(zhǔn) |
測試項(xiàng)目 | 單位 | 典型值 |
---|---|---|
密度 | g/cm3 | 1.22 |
拉伸強(qiáng)度 | MPa | 17.8 |
斷裂伸長率 | % | 365 |
空氣箱熱老化 | ℃×h | 180×168 |
拉伸強(qiáng)度保留率 | % | 98 |
斷裂伸長率保留率 | % | 88 |
熱延伸(0.2MPa) | ℃×min | 200×15 |
負(fù)荷下伸長率 | % | 75 |
冷卻后永久變形率 | % | 0 |
熱收縮 | ℃×h | 180×0.25 |
收縮率 | % | 1 |
低溫性能試驗(yàn)(不開裂) | ℃ | -45 |
耐磨性試驗(yàn) | - | 通過 |
耐臭氧試驗(yàn) | - | 不龜裂 |
耐礦物油(IRM902) | ℃×h | 100×70 |
斷裂伸長率保留率 | % | 72 |
直徑膨脹率 | % | 75 |
20℃體積電阻率 | Ω·cm | 1.3×1015 |
20℃介電強(qiáng)度 | kV/mm | 32 |
氧指數(shù) | % | 25 |
線纜阻燃 | - | DZ-1 |
產(chǎn)煙毒性危險分級 | 級 | ZA3 |
該類材料采用彈性體材料及尼龍改性聚烯烴樹脂為主要原料峦萎,添加各種助劑而制得屡久。該類材料可采用低壓縮比螺桿擠塑機(jī)擠出,亦可采用普通擠PVC螺桿擠塑機(jī)擠出爱榔,具有加工性能好被环、物理機(jī)械性能優(yōu)、耐溫等級高详幽、耐油筛欢、耐溶劑浸锨、耐低溫性能優(yōu)等特點(diǎn)。制成電纜經(jīng)輻照交聯(lián)后表面光滑圓整版姑、手感好柱搜,特別適合于汽車線、機(jī)車車輛用電線電纜等剥险。并具有最優(yōu)的性價比冯凹。
詳見使用指導(dǎo)書
采用防潮包裝,內(nèi)袋用鋁塑復(fù)合薄膜袋或尼龍復(fù)合薄膜袋炒嘲,外袋用紙塑復(fù)合包裝袋宇姚,每袋凈重為(25±0.2)kg,每批20噸夫凸。
運(yùn)輸浑劳、堆放和貯存過程中應(yīng)防止日曬雨淋、浸水和腳踩等夭拌;貯存環(huán)境應(yīng)清潔魔熏、干燥、通風(fēng)鸽扁,溫度為0℃~35℃蒜绽;自生產(chǎn)之日起貯存期應(yīng)不超過六個月。
(1)JASO D 608/1992《汽車用耐熱低壓電纜》
(2)SAE J 1128/1995《低壓初級電纜》
(3)SAE J 1560/1995《低壓薄壁初級電纜》
(1)線纜性能的好壞主要取決于線纜用材料性能的穩(wěn)定性及線纜結(jié)構(gòu)和線纜制造工藝桶现。因此躲雅,本廠要求需方對該電纜料驗(yàn)證合格后才能入庫投產(chǎn)。
(2)為了驗(yàn)證本廠電纜料產(chǎn)品配方及性能的一致性骡和,本廠提供的每一批產(chǎn)品相赁,供需雙方均要抽取0.3±0.05 kg封樣保存并作好記錄,分別監(jiān)管慰于,以便在同樣條件下實(shí)行留樣驗(yàn)證钮科。其封樣產(chǎn)品的損失由本廠承擔(dān)。如需方未封樣保存婆赠,以本廠封樣為準(zhǔn)绵脯。