專用料 > 汽車線阻燃電纜料
＞日標(biāo)汽車線阻燃輻照電纜料（按JASO D 608-1992/JASO D 611-1994標(biāo)準(zhǔn)）
| 產(chǎn)品型號 | 老型號 | 產(chǎn)品名稱 | 特性和用途 |
|---|---|---|---|
| FPD8321-2 | － | 日標(biāo)汽車線阻燃輻照絕緣料(125℃，F(xiàn)T2色瘩，雙耐油) | 耐油、耐磨、纜皮切割整齊惋鹅，符合日標(biāo)汽車線標(biāo)準(zhǔn) |
注1：老型號與現(xiàn)有產(chǎn)品型號的產(chǎn)品性能等同，因老型號將逐步停用讳癌，請需方盡量用現(xiàn)有產(chǎn)品型號訂料廓奕。
| 測試項目 | 單位 | 典型值 |
|---|---|---|
| 密度 | g/cm3 | 1.42 |
| 拉伸強度 | MPa | 12.8 |
| 斷裂伸長率 | ％ | 180 |
| 空氣箱熱老化 | ℃×h | 158×168 |
| 拉伸強度保留率 | ％ | 88 |
| 斷裂伸長率保留率 | ％ | 72 |
| 熱延伸（0.2MPa） | ℃×min | 200×15 |
| 負(fù)荷下伸長率 | ％ | 11 |
| 熱收縮 | ℃×h | 150×0.25 |
| 收縮率 | ％ | 2.0 |
| 低溫性能試驗（不開裂） | ℃ | -45 |
| 耐磨性試驗 | － | 通過 |
| 耐礦物油（IRM902） | ℃×h | 50×20 |
| 外徑變化率 | ％ | 12 |
| 耐燃料油（IRM903） | ℃×h | 50×20 |
| 外徑變化率 | ％ | 10 |
| 20℃體積電阻率 | Ω·cm | 4.5×1013 |
| 20℃介電強度 | kV/mm | 25 |
| 耐熱I | ℃×h | 150×240 |
| 試驗結(jié)果 | － | 彎曲浸水耐壓（1000V， 1min）不開裂 |
| 耐熱II | ℃×h | 200×30 |
| 試驗結(jié)果 | － | 纏繞在試樣棒上不開裂及熔化 |
| 氧指數(shù) | ％ | 26 |
| 線纜阻燃 | － | FT2 |
注2：（1）上述產(chǎn)品為環(huán)保型宇整，符合歐盟RoHS指令（2002/95/EC）要求瓶佳、歐盟REACH指令（1907/2006）十五項高關(guān)注物質(zhì)要求及SONY公司SS-00259第十三版要求，需方如有其它環(huán)保要求鳞青，應(yīng)書面告知本廠霸饲。（2）表內(nèi)數(shù)據(jù)為典型值，不可視為規(guī)格限制的標(biāo)準(zhǔn)或單獨引用的設(shè)計根據(jù)臂拓。
產(chǎn)品說明
該類材料采用彈性體材料及尼龍改性聚烯烴樹脂為主要原料厚脉，添加各種助劑而制得。該類材料可采用低壓縮比螺桿擠塑機擠出胶惰，亦可采用普通擠PVC螺桿擠塑機擠出傻工，具有加工性能好、物理機械性能優(yōu)、耐溫等級高中捆、耐紫外線等特點鸯匹，制成電纜經(jīng)輻照交聯(lián)后表面光滑圓整、手感好泄伪，符合日本汽車工業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)殴蓬。
使用說明
詳見使用指導(dǎo)書
產(chǎn)品包裝
采用防潮包裝，內(nèi)袋用鋁塑復(fù)合薄膜袋或尼龍復(fù)合薄膜袋蟋滴，外袋用紙塑復(fù)合包裝袋科雳，每袋凈重為(25±0.2)kg，每批20噸脓杉。
運輸貯存
運輸糟秘、堆放和貯存過程中應(yīng)防止日曬雨淋、浸水和腳踩等球散；貯存環(huán)境應(yīng)清潔尿赚、干燥、通風(fēng)蕉堰，溫度為0℃～35℃凌净；自生產(chǎn)之日起貯存期應(yīng)不超過六個月。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
（1）JASO D 608/1992《汽車用耐熱低壓電纜》
注意事項
（1）線纜性能的好壞主要取決于線纜用材料性能的穩(wěn)定性及線纜結(jié)構(gòu)和線纜制造工藝屋讶。因此冰寻，本廠要求需方對該電纜料驗證合格后才能入庫投產(chǎn)。
（2）為了驗證本廠電纜料產(chǎn)品配方及性能的一致性皿渗，本廠提供的每一批產(chǎn)品斩芭，供需雙方均要抽取0.3±0.05 kg封樣保存并作好記錄，分別監(jiān)管乐疆，以便在同樣條件下實行留樣驗證划乖。其封樣產(chǎn)品的損失由本廠承擔(dān)。如需方未封樣保存挤土，以本廠封樣為準(zhǔn)琴庵。